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溜背式方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。在溜背式方面，逸动整体的设计圆润饱满的，整个前脸设计看起来犀利，两侧车灯设计造型颇为犀利，C字形大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用16直径车轮，有助于突出逸动的造型。车尾设计则是令人觉得既熟悉又犀利，分体式设计的尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
车内饰上，逸动依旧是传统家族风格，整个设计看起来高级。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有质感。在操作台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感设计简洁干练，7.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。逸动配备皮质的座椅。
长宽高分别为4730×1820×1505mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
逸动搭载了一台1.4发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩260Nm。1.4发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在3位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动，那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的内饰感觉还可以，另外外观年轻、内饰做工精细也都是大家喜欢它的点。
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